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          防凍液何時更換?這些指標說了算

          到了冬天關注防凍液的車主特別多,很多人糾結是否需要更換和損耗的問題。今天我們就來說一說。

           

          防凍液有少許損耗是正常的,雖然整個冷卻系統是密封的,但因為防凍液水壺蓋有泄壓孔。當內部壓力達到一定值之后,防凍液就會從泄壓口漏出。

           

          所以有的車水溫高開鍋之后,會看到發動機處冒很大的白煙,這就是防凍液從泄壓孔溢出,流到了熱的發動機上蒸發而形成的白色水蒸氣。

           

          平時即使不開鍋,當水溫升高之后,也會有極少量的水蒸氣從泄壓孔出來。雖然量很少,久而久而之就會看到防凍液液面下降。

           

          的確有的車損耗特別慢,有的車要快一些。一般來說兩萬公里添加一次防凍液,添加量不超過0.5升屬于正,F象。如果每五千公里或者一萬公里就要添加一次,那么一定是不正常的。

           

          防凍液損耗過快大部分是因為有泄露導致的,因為其他任何部件都不會消耗防凍液,除了泄露也沒有地方可以去。

           

          也可能進入機油油道或者氣缸內,導致防凍液損耗過快,這種故障很容易就能夠檢查出來,會有明顯的故障現象。

           

          添加防凍液時最好與原車相同的防凍液。如果買不到相同的,至少要添加顏色相同的,不同顏色的防凍液不建議混加。

           

          還要注意冰點溫度,所添加的防凍液最好要與原車冰點溫度相同或者更低的,以防添加次數多了導致整個防凍液冰點下降。

           

          添加時要注意需涼車操作,不然可能會被燙傷,在熱車時打開水壺蓋,防凍液有可能噴出來。熱車加注量也不是很準確,熱車加得正好,涼車后液面又會下降一點。

           

          另外,各廠家對車輛的防凍液更換周期各不相同,這和車輛的品牌檔次有著直接的關系。防凍液一般分為普通防凍液和長效防凍液。

           

          只添不換肯定不行,普通防凍液的更換周期為2年/4萬公里。如發現防凍液內出現懸浮物,沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗。

           

          優質防凍液外觀應清亮透明,并有醒目的顏色,無異味,而一些劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能,有的防凍液雖然冰點及沸點合格,但卻有腐蝕性,影響行車。


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